Tehničko-eksploatacijoni parametri voznog parka | seminarski diplomski

Ovo je pregled DELA TEKSTA rada na temu "Tehničko-eksploatacijoni parametri voznog parka". Rad ima 17 strana. Ovde je prikazano oko 500 reči izdvojenih iz rada.
Napomena: Rad koji dobjate na e-mail ne izgleda ovako, ovo je samo DEO TEKSTA izvučen iz rada, da bi se video stil pisanja. Radovi koje dobijate na e-mail su uređeni (formatirani) po svim standardima. U tekstu ispod su namerno izostavljeni pojedini segmenti.
Uputstvo o načinu preuzimanja rada možete pročitati OVDE.


SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA
ORGANIZACIJA I TEHNOLOGIJA DRUMSKOG TRANSPORTA
TEMA: Tehničko-eksploatacioni parametri voznog parka
UVOD
Pod pojmom vozni park podrazumjeva se skup svih transportnih sredstava autotransportne organizacije ( autobusi, zglobni autobusi, teretna motorna vozila, tegljači, prikolice, poluprikolice ).
Ako je vozni park sastavljen od vozila iste marke i tipa, onda je to homogen vozni park. Sastav voznog parka rijetko je homogen. Vozni park najčešće je heterogene strukture, tj. sastavljen je od vozila različitih marki i tipova, kategorije korisnih nosivosti su različite pa su i tehničko-eksploatacioni parametri različiti.
Pod inventarskim voznim parkom podrazumjeva se skup svih vozila koja se vode u inventaru - knjigovodstvu osnovnih sredstava autotransportne organizacije. Inventarski vozni park , ako se radi o homogenom voznom parku, može se podjeliti po tehničkom stanju na: broj tehnički ispravnih – za rad sposobnih vozila , broj tehnički neispravnih–za rad nesposobnih vozila .
Kod heterogenog voznog parka sastavljenog od n grupa vozila biće:
Eksploataciono- tehnička podjela inventarskog voznog parka
Eksploataciono-tehnička podjela inventarskog voznog parka:
Za homogen vozni park:
Za heterogeni vozni park:
- broj sposobnih vozila po grupama
- broj nesposobnih vozila po grupama
- broj vozila na radu
Uspješno organizovanje eksploatacije vozila u inventarskom voznom parku podrazumjeva što je moguće veći broj vozila na radu i što manji broj ispravnih vozila van rada i neispravnih vozila.
Tehničko- eksploatacioni parametri rada vozila
Vremenski bilans voznog parka
Svaka jedinica voznog parka koja se vodi u iventaru autotransportne organizacije nalazi se u voznom parku u posmatranom vremenskom peridu dana od kojih, shodno tehničkoj podjeli inventarskog voznog parka može biti dana u tehnički ispravnom stanju i dana u tehnički neispravnom stanju vozila.
Vozna jedinica se racionalno koristi ako , odnosno
U tehnički ispravnom stanju dana, jedinica voznog parka može provesti dana na radu i dana u ispravnom stanju ali u garaži.
Tehnički ispravna vozna jedinica se racionalno koristi ako , odnosno .
Na osnovu navedenih formula dobiće se izraz,
Na osnovu ranijih zaključaka potrebno je korištenje raspoloživih
dana jednog vozila tako organizovati da
, i
Auto-dani
Ako posmatramo cio homogeni vozni park kao jednorodnu grupu ili heterogeni vozni park kao skup grupa vozila potrebno je uvesti složeniji pokazatelj – auto-dan, koji odgovara jednom kalendarskom danu svake jedinice voznog parka.
Prema tome, za cio vozni park auto-dani inventarski će odgovarati zbiru inventarskih auto-dana svih jedinica u voznom parku.
Za homogeni vozni park:
...

CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU: WWW.MATURSKIRADOVI.NET